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Les articles
06 février 2012 61e congrès de l'ACQ.

Cette année le congrès de l'Association du camionnage du Québec se tiendra la première semaine de mai 2012 dans les Hautes Laurentides à Mont Tremblant. Le groupe Millobit et LE MILLOGICIEL DU CAMIONNAGE y seront représentés. Pour savoir ce que nous y ferons, il faudra y venir nous rencontrer. Pour connaitre le programme du congrès, allez sur le site de l' Association. Patrick Millard.

30 janvier 2012 Problèmes avec nos adresses courriel.

Depuis la mi-janvier nous avons noté un disfonctionnement dans la réception de messages à nos adresses courriels d'entreprise. Seulement quelques courriels nous parviennent. Notre fournisseur de service en a été avisé. Suite à une erreur (humaine) la majorité de nos courriels étaient redirigés dans une corbeille par une liste "noire". Le problème a semblé être réglé mais comme le nombre de gens qui m'appellent pour me demander pourquoi ils n'ont pas de réponses à leurs courriels augmente de nouveau, je constate bien que nous ne recevons toujours pas tout. Peut-être y-a-t'il d'autres problèmes? Aussi en attendant que tout soit réglé et pour se donner une chance de plus de nous rejoindre, vous pouvez mettre en copie conforme (cc) l'adresse PatrickMillard@videotron.ca Merci. Patrick Millard.

23 janvier 2012 Promotion 25e anniversaire.

Plusieurs clients se sont prévalus de la précédente promotion du 25 novembre 2011 au 25 janvier 2012 dans le cadre du 25e anniversaire du Millogiciel du Camionnage. Et ils l'ont bien appréciée. Souhaitons autant de succès à la nouvelle promotion du 25 janvier au 25 mars 2012, 25% de remise sur l'achat de la dernière version du Millogiciel du Camionnage. Pour obtenir une soumission personnalisée contactez Patrick Millard.

15 janvier 2012 Programme pour TED prêt.

La nouvelle version du programme pour la transmission électronique des documents (TED) relevés 1, sommaire et T4 aux agences de revenus du Québec et du Canada ont été testé et approuvé avant Noël. Notre clientèle peut alors demander l'installation de cette dernière version et nous l'assisterons si nécessaire pour préparer et effectuer l'envoi. Pour toute information complémentaire, contactez Patrick Millard.

08 janvier 2012 Programme pour nouveau relevé 1 prêt.

Nous avons reçu le programme pour imprimer les relevés 1 sur les formulaires 2011 au format légal. Toutefois selon le modèle de l'imprimante, un paramétrage de celle-ci peut être nécessaire pour obtenir un cadrage parfait. Pour toute question, envoyez un courriel à Patrick Millard.

01 janvier 2012 Voeux du président.

Bonne année 2012. Le texte complet des "Voeux du Président" contient un bilan de l'année écoulée et des données statégiques sur les développements de nouveaux produits ainsi que sur le positionnement du groupe. De par leur nature ces informations sont réservées à une clientèle avisée et sont fournies à discrétion sur demande auprès de Patrick Millard.

26 décembre 2011 Joyeux Noël.

Peu importe le continent, peu importe les croyances et les intimes convictions, peu importe les adeptes du syndrome de la persécution ou du « Y-a-que-moi-qui possède la vérité !» , peu importe, le meilleur logiciel pour le camionnage conçu en Amérique du Nord par un Issois, Le Millogiciel du Camionnage © , souhaite à chacun un joyeux Noël. Chacun fera bien ce qu’il voudra de ces vœux.
La terre ne s’arrêtera pas de tourner aujourd’hui. La misère ne disparaîtra pas le soir de Noël. Souhaiter que ce soit tous les jours Noël n’est sans aucun doute pas souhaitable à celles et ceux qui ne le souhaitent pas pour de multiples raisons. Même si il y a toujours quelqu’un dont la condition est pire et qui voudrait bien être à la place de l’autre. Aussi si Noël est l’occasion pour beaucoup d’avoir une pensée pour les autres qu’ils soient devant ou derrière nous, qu’on les envie ou qu’on les plaigne, mes souhaits sont simplement que chacun soit réaliste et adopte une véritable attitude pour traduire cette pensée en un acte formel et bien réel chaque jour de l’année. J’ai toujours l’espoir que mes souhaits s’exaucent un jour. Ce qui est encourageant c'est que même si c'est difficile, lorsque nous y mettons l'effort et le coeur les souhaits se réalisent. Et cela paraîtra bien prétentieux pour certains (mais c'est grâce à lui que je gagne ma vie et que je peux redonner), mes 25 ans avec Le Millogiciel du Camionnage © c'en est un de souhait réalisé qui sera dans mes chaussons sous le sapin le matin de Noël.
Alors oui Joyeux Noël! Patrick Millard.

22 décembre 2011 Horaires et services du 23 décembre 2011 au 8 janvier 2012.

Pour le Groupe la fin de l'année est toujours une période fort occupée au niveau du soutien et du support à la clientèle. D'une part il y a les employés de nos clients qui se font remplacer pour leurs congés étendus des fêtes par des employés qui prennent ces nouvelles responsabilités en plus des leurs habituelles ce qui amène une demande d'assistance plus grande auprès de nos services. D'autre part, il y a les installations et le paramétrage 2012 des programmes pour les paies, changements qui doivent être faits impérativement entre la dernière paie payée en 2011 et la première payée en 2012. Aussi chaque intervenant du Groupe a son plan de travail bien rempli et les clients concernés savent quand et comment rejoindre chacun. De fait durant cette période le service commercial est ralenti et les appels généraux seront traités avec plus ou moins de délais selon la disponibilité des appelés. En résumé, le Groupe est ouvert durant toute la période des fêtes mais ne répond pas sur les lignes principales. Ceux qui laisseront des messages seront rappelés. Pour les cas d'urgence, si votre intervenant habituel tarde à vous répondre au numéro qu'il vous a remit, contacter Patrick Millard.

19 décembre 2011 Perspectives 2030.

Pour tous ceux que l'avenir du transport intéresse et qui ne savent quels voeux faire pour les années futures, je leur suggère la lecture (en anglais) du document. . Pour en discuter, contacter Patrick Millard.

12 déembre 2011 Version 2012, Millo se refait la face.

 Les écrans tactiles des téléphones, les tablettes électroniques et autres interfaces d’appareils électroniques offrent sans conteste une facilité d’apprentissage et d’utilisation formidable. On peut en un ou deux « clics » se faire « conduire » au magasin dont on vient de vérifier en ligne qu’ils ont bien en stock le produit recherché, ou bien partager avec notre « sphère » la photo ou la vidéo qu’on vient de faire.
On aimerait bien entendu retrouver autant de facilité dans notre environnement professionnel mais nous sommes le plus souvent déconcertés par le manque d’ergonomie des produits qui sont à notre disposition au bureau.
Par ergonomie, j’entends efficacité et productivité des travailleurs. Ne pas confondre avec le look. Des applications logicielles ou des applications web peuvent être très belles à regarder tout en autant parfaitement inefficaces. L’inverse est vrai aussi, l’application peut ne pas payer de mine tout en étant super productive.
Le Millogiciel du Camionnage est un progiciel de gestion intégré (PGI/ERP) qui a été développé à la demande d’une clientèle professionnelle, avec un souci d’efficacité, de performance, de stabilité et de productivité pendant de nombreuses années en se souciant certes de l’ergonomie mais dans le contexte d’une interface texte. Lorsqu’une nouvelle génération de clientèle a commencé à utiliser le Millogiciel, bien qu’elle le trouvât simple d’utilisation, elle lui reprocha bien vite son aspect austère. Aussi, plusieurs approches ont été faites par les développeurs du Millogiciel pour lui donner une nouvelle interface. Aucune si belle fut-elle ne se montra aussi efficace que l’originale. Des milliers de dollars furent dépensés en recherche et développement. Plusieurs clients participèrent à cette quête avec plus ou moins d’optimisme et comprirent que le défi était de taille. Puis en 2003, alors que la loi sur les heures de conduite obligeait à réécrire le logiciel des log-books, l’équipe de développement réussit un compromis intéressant basé sur la plate forme de développement Windev de Pcsoft.
Depuis ce succès, Windev a été adopté et par les programmeurs et par la clientèle et les nouveaux produits en bénéficient tous. Ainsi en plus des log-books, les programmes d’entretien et réparation, de calcul des taxes sur le carburant (Ifta), d’impression d’étiquettes SEA/PARS/PAPS de gestion des documents numérisés et archivage, de production des factures en pdf et envoi par courriel, de suivi et gestion des conteneurs, de gestion d’entreposage, de commerce électronique via internet, de répartition ont une nouvelle interface plus jolie et conviviale que l’originale du Millogiciel du Camionnage.
Les modules comptables de cet ERP du Millogiciel restent donc encore à réécrire ou sont en cours de réécriture. Mais comme ce développement se fait en plus des nouveaux projets tels que l’intégration des échanges chauffeurs répartiteurs avec la plate forme Androïd, les nouvelles versions sont plus longues à mettre au point et à être commercialisables. Et plutôt que de faire comme beaucoup sont tentés de le faire, mettre en marché un produit pas terminé et de leur en faire porter les frais, nous proposons plutôt à nos clients de travailler efficacement avec la version actuelle disponible des programmes. Et chaque nouveau module débuggé leur sera installé dans le cadre des mises à jour annuelles. Tout vient à point à qui sait attendre ! Patrick Millard.

5 décembre 2011 Dates d'échéances au 31/12, changez les!

Par commodité, plusieurs utilisateurs inscrivent le 31 décembre de l'année courante comme date d'échéance pour les contrats, les mots de passe, les permissions d'accès. Ceux qui auront oublié avant le congé des fêtes de changer ces dates, ne devront pas être surpris que le système informatique présente quelques messages de dysfonctionnent. Alors la solution est bien simple, demander à votre administrateur de vous faire passer l'année! Patrick Millard.

28 novembre 2011 Père Noël, n'oublie pas mon petit soulier...

Article au sujet de l'intérêt de la main d'oeuvre, contacter Patrick Millard.

21 novembre 2011 Les tarifs 2012 pour les produits et services du Groupe sont publiés.

Comme chaque fin d'année, la tarification des produits et services du Groupe est révisée pour l'ajuster à la réalité économique de la prochaine année. Tout augmente pour nous aussi! Mais pas de panique, cette année 2012 sera celle où le Groupe remerciera sa clientèle pour ces 25 ans. Comme précédemment annoncé, promotions, surprises et cadeaux feront plus qu'atténuer une petite majoration des taux de service correspondante au taux d'inflation. Par ailleurs les prix de la plupart de nos produits demeurent inchangés pour 2012. Quelques uns parmi les plus populaires connaîtront même un ajustement à la baisse que nous appliquerons dés aujourd'hui sur les soumissions faites en novembre. Pour obtenir une liste tarifaire, contacter Patrick Millard.

14 novembre 2011 Bénéficiez des promos pour le 25e anniversaire du Millogiciel du Camionnage.

Tout au long de la prochaine année le Groupe Millobit fêtera les vingt-cinq ans du meilleur progiciel de gestion intégré canadien pour l'industrie du transport routier: Le Millogiciel du Camionnage. Pour remercier ses plus fidèles clients le Groupe leur offrira au gré des semaines promotions, surprises et cadeaux. Car si le Millogiciel du Camionnage a pu évoluer et devenir au fil des ans la référence d'un produit stable, complet et évolutif, c'est bien grâce à ses fidèles clients.
Alors pour commencer du 25 novembre 2011 au 25 janvier 2012, le Groupe offre 25% de remise sur les nouvelles versions Windev des logiciels, la 25e heure de formation gratuite, 25$ de rabais sur scanners et lecteurs de codes à barres. Pour obtenir un coupon rabais, contacter Patrick Millard.

7 novembre 2011 Autrefois c'était mieux!

"Avant c'était mieux", "avant c'était plus solide", "... plus simple", "... moins cher", "... autrement", les variantes sur ce thème ne manquent pas. Au nombre de fois qu'on entend cela dans une semaine ce ne doit pas être dit seulement par nostalgie. Même les plus jeunes le disent! Les nouveaux produits technologiques sont mis en marché de plus en plus rapidement et bien souvent avant d'être totalement mis au point. Aussi il est de moins en moins difficile de regretter la version précédente. Sous la pression de clients et de partenaires qui pressaient le Groupe à sortir une nouvelle version d'un des programmes en Windev il y a une dizaine d'année, l'équipe a pris sa leçon et ne met plus en marché un produit qui n'a pas atteint une stabilité éprouvée par des tests adéquats. Naturellement un tel engagement peut parfois entrainer un report de la date de disponibilité prévue. Mais c'est de loin préférable d'offrir un produit en toute confiance plutôt que de gérer déceptions et promesses.
Tout cela n'est en fait possible que grâce à la collaboration de quelques entreprises qui acceptent d'utiliser quelque temps les versions "tests" et participent ainsi à la mise au point des produits. Utiliser ces versions tests est parfois éprouvant pour ces compagnies qui laissent elles aussi échapper "avant c'était mieux!" Le Groupe leurs en est grandement reconnaissant. Les relations qu'ont bâties programmeurs, formateurs et techniciens du Groupe avec les répartiteurs, les employés de bureaux, les contrôleurs, les gestionnaires et dirigeants de la clientèle sont les gages d'une forte motivation à toujours surprendre et surpasser "l'avanr". Ce ne sont que les vingt-cinq premières années d'innovations, vingt-cinq autres suivront. Ce n'est ni les idées ni les outils technologiques qui manquent. Patrick Millard.

31 octobre 2011 Retour à l'heure normale d'hiver le 6 novembre.

C'est le retour à l'heure d'hiver pour nos systèmes informatiques. Que ce soit l'heure normale de l'atlantique, de l'est ou du centre, chacune est exprimée en fonction de l'heure GMT. Certaines applications avec lesquelles le progiciel PGI/ERP Millo est intégré comme celles de quelques fournisseurs de communication satellites ne fonctionnent qu'en heure GMT. Aussi ce sont les programmes d'interfaces qui ajoutent une heure au GMT+4 ou GMT+5 durant la période où s'applique l'heure avancée d'été. Il faut porter attention à ce que ces programmes appliquent bien le retour à l'heure d'hiver le 6 novembre afin que les applications de veille du Millo qui avertissent par exemple des dépassements des heures d'attente chez les clients où qui calculent des probabilités de retard en fonction des positions GPS reçues fonctionnent encore en utilisant la même référence horaire. Pour discuter de cette problématique, contacter Patrick Millard.

24 octobre 2011 Partager l'info papier et gagner en efficacité.

Convertir tous les documents de transport ayant un rapport avec un voyage, une cueillette ou une livraison en un format numérique facilement exploitable dès leur entrée dans la compagnie peut si cela fait partie d’une planification globale, amener un net gain d’efficacité. Un progiciel de gestion intégré (PGI) comme Le Millogiciel du Camionnage peut grandement y contribuer. Non seulement, confirmation de commande, connaissement, feuille de route, coupon de carburants, reçu divers, de toutes tailles et formats concernant une même expédition sont numérisés, mais les fax et les courriels échangés à son sujet sont également archivés avec. Ces documents sont alors disponibles à travers le réseau de l'entreprise pour être consultés par tout employé en ayant l'utilité et le droit d'accès. Fini les papiers qui transitent d'un bureau à l'autre. Le répartiteur et le service à la clientèle peuvent vérifier les connaissements depuis leur écran. Dès que la preuve de livraison est numérisée, le PGI sait qu’il doit produire la facture. La commande apparaît alors automatiquement sur l’écran d’audition des factures à tarifer. La personne qui fait la tarification voit les documents à son écran et confirme poids et numéro de connaissement. Le PGI envoie alors automatiquement par courriel la facture et les preuves de livraison au client. Le temps écoulé entre le moment où la commande est livrée et le moment où elle est facturée est réduit au maximum. Fini les attentes au photocopieur, fini les recherches dans les classeurs poussiéreux, les documents sont localisés en un clic de souris. Toutes les photocopies épargnées, toutes les recherches de documents devenues inutiles, sont autant d’heures de salaire économisées. Avec l’avantage non négligeable que toutes les économies de papier et d’encre contribuent à préserver un environnement vert. Patrick Millard.

17 octobre 2011 Ving-cinq ans d'innovations.

Le Groupe Millobit prépare le 25e Anniversaire du Millogiciel du Camionnage ©. La dernière version de ce progiciel de gestion intégrée (PGI/ERP) n’a plus en commun avec la première mouture que l’analyse et la structure des fichiers. Elle avait été conçue pour tirer le meilleur profit des ordinateurs de l’époque. En 25 ans il y en a eu des lignes de programmation écrites. Il y en a eu des programmeurs qui ont contribué à en faire le meilleur logiciel bilingue français – anglais pour le camionnage en Amérique du Nord.
Dans ce monde de l’informatique où tout va si vite, où la durée de vie des nouveaux produits est limitée de quelques mois à quelques années, comment ça se fait que le Millogiciel du Camionnage © n’a pas été supplanté par d’autres produits ?
Et pourtant durant ces 25 ans, plusieurs logiciels faits pour le camionnage ont été mise en marché. Plusieurs étaient québécois ou canadiens, mais il y en a eu aussi des qui provenaient de l’Europe et des Etats-Unis. Certains ont trouvé des adeptes tel quels, d’autres ont été modifiés pour combler des manques particuliers rencontrer les besoins des entreprises qui ont investies pour les mettre à leur goût. L’approche du Millogiciel du Camionnage © a été toujours originale. Plutôt que de créer une version spécifique à un client ou à un autre, le Millogiciel intègre toutes les possibilités rencontrées depuis sa naissance. De fait un transporteur qui ferait à la fois du transport de pétrole, du transport alimentaire, de la distribution, du LTL, de la charge entière, du transport réfrigéré, du transport en remorques fermées, du transport en plates formes avec des train-routiers, du transport hors normes ou du transport spécialisé, peut avec un seul et même logiciel contrôler toutes ces opérations, y compris la tarification des clients, l’entretien des véhicules, le courtage, l’entreposage, le garage et même le prix de revient. Le Millogiciel est composé de modules qui partagent tous le même basse de données IBM-Informix sous Unix-Linux. Chacun des modules écrits en Windev sous Windows ou bien en Informix-4GL sous Unix-Linux fonctionne indépendamment les uns des autres mais lorsqu’ils sont utilisés ensemble exploitent les mêmes données. Le Millogiciel nécessite donc moins d’entrées de données et évite ainsi bien des dédoublements. Aussi peu importe la spécificité du transport le Millogiciel y répond efficacement grâce à un paramétrage de ses modules.
D’installation en installation le Millogiciel innova tant au plan technique en mettant à profit les performances des nouveaux serveurs et périphériques qu’au plan logiciel en programmant de nouvelles interfaces. Les terminaux non intelligents ont été remplacés par des PC, les modems téléphoniques par des modems internet, les disquettes par des mémoires de stockage amovibles. Le Millogiciel du Camionnage © doit beaucoup à ses utilisateurs qui ne voulaient pas attendre pour bénéficier des dernières avancées technologiques et l’ont toujours poussé à être le premier à les offrir en standard. Le Groupe est pleinement reconnaissant à tous ces hommes et ces femmes qui l’ont stimulé par leur confiance.
Ce qui est important aujourd’hui ce n’est pas la liste de toutes les « Premières » que le Millogiciel a produites mais la liste de ce qu’il produit aujourd’hui, produira demain, et projette de produire pour après-demain. « Être le pionnier un jour et le demeurer toujours » pourrait devenir la maxime du futur Millogiciel. Pour faire un excellent Pinot Noir ça prend un beau raisin mûrit sur la terre de Bourgogne et d’honnêtes vignerons pour l’élever comme il faut. Pour faire une excellente cuvée 2012 du Millogiciel du Camionnage © ça prend un beau programme enrichi par 25 années de labeur et d’honnêtes programmeurs pour le façonner. Patrick Millard.

10 octobre 2011 Experts aux ventes.

"Quelques uns de nos clients font affaire avec un tiers informatique qui leur fournit d'autres biens et services que ceux qu'offre Le Groupe Millobit. La plupart du temps la collaboration entre le prestataire et Le Groupe est professionnelle et se déroule dans l'intérêt du client. Hélas, ce n'est pas le cas quand certains se campent sur des positions qui ne profitent pas aux clients. Sous le couvert qu'ils sont experts en ceci ou en cela, ils veulent à tout prix vendre. A les entendre ils sont les seuls à avoir la solution. Mais la solution à quel problème? L'important c'est d'avoir la solution. Tout le reste ne vaut rien! Ces pseudo-experts "bornés" font du tort au professionalisme de notre industrie.
De nouveaux produits sont mis sur le marché, de nouvelles connaissances nous sont offertes. Afin que les expertises en informatisation d'entreprises de camionnage et en intégration de systèmes logiques et physiques acquisent ces 25 dernières années par le Groupe, de la formation est donnée au personnel. Tout cela dans le but que chaque entreprise puisse maintenir et renouveler son parc informatique à la mesure de ses besoins et du budget qu'elle peut y consacrer. Pour en discuter, contacter Patrick Millard".



03 octobre 2011 Programmeurs en informatique demandés.

Depuis le prinntemps un projet n'attend pas l'autre au Groupe Millobit. Les employés méritent de sincères félicitations pour avoir fait le maximum pour répondre à toutes les demandes des clients. Stagiaires et étudiants les ont aidé cet été à tenir le fort en faisant leur part d'ouvrage. L'automne est maintenant arrivé et avec lui de nouvelles demandes autant pour des clients existants que pour de nouveaux projets. Aussi pour maintenir et un service de qualité et un service personnalisé auprès d'une clientèle de plus en plus accaparante, le Groupe recherche de nouveaux partenaires, employés ou sous-contractants, intéressés à se joindre à l'équipe. Une description sommaire des postes à pourvoir se trouve sur ce lien.. contacter Patrick Millard.



26 sept 2011 Version 17 de Windev/Webdev: Plus qu'hier et moins que demain..

PC Soft annonce la version 17 des outils et environnements de développement Windev, Webdev et Windev Mobile. Cette fois-ci par rapport à la version précédente, ce sont 917 nouveautés qu'on nouss invite à découvrir. Toutes ne sont pas révolutionnaires mais d'année en année, si on a la sagesse d'attendre que la nouvelle mouture soit bien stabilisée, et si on prend le temps de bien s'informer et de se former, ce sont des outils de développements efficaces qui donnent un avantage conccurentiel net à qui les maîtrise. Visiter le site de pcsoft.. pour en savoir plus. Vous devinerez que Le Millogiciel du Camionnage en Windev sur I-phone ou I-Pad, c'est pour plus tôt qu'on ne le pensait!



19 sept 2011 Module de la Paie du Millogiciel, version 2012 en préparation.

Cette année encore c'est pour être au diapason avec les normes techniques mises en avant autant au niveau fédéral que provincial que le module de la Paie du Millogiciel Du Camionnage offrira une mise à jour à une nouvelle version. Actuellement en cours de développement, elle devrait être disponible en version test à la mi-novembre. Pour obtenir une description sommaire des nouveautés, contactez Patrick Millard.



12 sept. 2011 Municipalités et heures de conduite (loi 430).

Tous les conducteurs de camions régis par la loi 430 sont obligés de respecter les règlements sur les heures de conduite. Les responsables municipaux ont été grandement sensibilisés ces dernières années par la Société de l'Assurance Automobile du Québec (SAAQ) au respect de ces réglements. Afin de les aider, Millogiciel leur propose un système très performant de contrôle des heures basé sur ce qui a été développé pour le camionnage. Ce système fonctionne en mode client serveur et peut inter-réagir avec d'autres applications utilisées par la ville et ainsi éviter la duplication de maintenance de données tel un horodateur ou un logiciel de ressources humaines. Pour une présentation de nos produits et vous guider vers celui qui répondra le mieux à vos besoins et à votre budget, contacter Patrick Millard.



05 sept. 2011 PC*MILER 25, mise à jour des codes postaux américains disponible.

Pour apprendre tout ce que comprend cette nouvelle mise à jour trimestrielle, demander une copie du dernier bulletin de PC*MILER à Patrick Millard.
29 août 2011 L'Echo du transport fête son 35e anniversaire.
Pour son 35e anniversaire, L'Echo du Transport présente dans son numéro de juillet-août 2011, des textes de journalistes ou chroniqueurs qui ont participé à un moment ou à un autre à la publication. Patrick Millard a collaboré pendant 8 ans à l'Echo, y tenant LA LOGI-CHRONIQUE, et pour l'occasion y publie un texte. L’Echo fut le premier et le seul magazine qui informa de façon pertinente ses lecteurs sur les opportunités que leur offraient ordinateurs et logiciels et qui suivit l’actualité de l’informatique pour le camionnage d’aussi près.Voyez une copie de l'article sur la page Facebook et feuilleter la revue souvenir sur le site de l'Echo. Patrick Millard.
22 août 2011 Le Millo-Mobile, lien communicant intelligent entre le répartiteur et le chauffeur.
 Article à diffusion restreinte réservée à la clientèle du Groupe désirant connaître le contenu et l'état de ce projet innovateur pour téléphones intelligents et tablettes sous Android ou Windows, permettant à chauffeurs et répartiteurs d'être liés tout en ayant en main un outil leur garantissant une grande autonomie. Pour recevoir une copie de l'article, envoyer un courriel à Patrick Millard.

15 août 2011 La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.
«La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.» [ Antoine Bernheim ]
Bien des étudiants qui prennent les appels lors de leur stage au service à la clientèle du Groupe Millobit, paniquent à entendre: « C’est toujours en panne ! Y a jamais rien qui marche !». Je les rassure en leur disant que d’une part il est généralement plus facile aux gens d’exprimer leur ingratitude que leur gratitude et que d’autre part la gratitude se perçoit plus difficilement que l’ingratitude.
Pour le Grand dictionnaire terminologique de l’OQLF, une des définitions de la reconnaissance s’énonce comme suit : « Réaction constructive, sincère et personnalisée, exprimée à court terme par une personne ou une organisation à la suite d'une action d'un employé qui mérite d'être relevée ou pour la valeur de son travail. » C’est bien à cette reconnaissance là que je pensais quand j’ai souri à la lecture de cette citation d’Antoine Bernheim. Dans notre monde des affaires où tous et chacun n’arrêtent pas de courir d’une tâche à l’autre, peu prennent le temps de vraiment s’arrêter à poser un geste de reconnaissance sincère. Certes plusieurs ne sont pas avares de mercis, et cela civilise bien des rapports. Mais souvent il nous faut regarder l’ensemble de la relation avec notre client, notre employé, notre collègue ou notre fournisseur pour y déceler une trace de reconnaissance.
Lorsque ces mêmes personnes qui vous remerciaient tout juste hier pour vos bons services, vous reprochent aujourd’hui ces mêmes services, vous vous posez des questions : « Ces mercis étaient-ils sincères ? » ou bien « Ces mercis étaient-ils seulement polis ? Ont-elles la mémoire si courte ? ». Qu’en est-il des efforts que nous avons fournis pour elles lors de la dernière panne afin que leur système informatique soit de nouveau opérationnel en un minimum de temps? N’avons-nous pas trop d’attente de nos actions ? N’estimons-nous pas trop la valeur de notre travail? Ne nous serions point imaginés que cela nous donnerait droit à un peu de reconnaissance et d’indulgence pour les fois où nous serions moins performants pour redémarrer le tout ? Et conséquemment nous sommes mutuellement déçus.
Mais au-delà de la frustration sur le moment, il y a des faits qui perdurent et ne trompent pas. Nous avons une clientèle solide et durable. Nos plus fidèles clients nous sont loyaux depuis presque 25 ans. Il y en a même qui sont revenus après être allés voir ailleurs. Les nouvelles versions et les mises à jour annuelles des logiciels sont bien accueillies. Clients et partenaires d’affaires font appel régulièrement aux conseils et à l’expertise de notre personnel pour évaluer de nouveaux projets avant de les démarrer. Nos clients et leurs employés nous référent à d’autres entreprises. Autrement dit, bien que nous ne soyons pas parfaits, bien que nous ayons des points à améliorer pour augmenter leur satisfaction, globalement nos clients font confiance à nos produits, à nos services et à notre équipe.
Pour bien servir le client, il faut avant tout aimer le « Client » et être réceptif à ses propos. Il faut avoir la sérénité de bien faire son travail. Mise à part les exigences de quelques opportunistes qui en veulent toujours plus sans débourser une cenne, les attentes des clients sont légitimes. Notre défi est de bien les comprendre et d’y répondre avec diligence. Le client doit avoir plus que le sentiment que le travail demandé est terminé. Il doit être effectivement terminé. Tant qu’il restera un « petit truc » à terminer, une insatisfaction perdurera d’un côté comme de l’autre et sans doute par pour les mêmes raisons. Le client remerciera pour les 99% du travail fait mais attendra comme un dû le 1% non livré. Quand ce 1% lui sera livré, la déception d’avoir dû attendre prendra le dessus sur toute preuve de reconnaissance.
Hormis de mon chien, ce n’est vraiment pas parce-que je m’attends à recevoir une réaction réciproque de quiconque que je tiens à mon tour à témoigner de ma reconnaissance.
Je témoigne ma reconnaissance à chacun des clients qui m’a supporté à un moment ou à un autre au cours de ces 25 dernières années. Je témoigne ma reconnaissance à chaque employé de ces clients qui a cru aux produits et services du Groupe Millobit et qui ont permis de les améliorer par leurs critiques constructives. Je témoigne ma reconnaissance à chacun de mes employés et partenaires qui partagent la même passion pour « l’informatique qui tient la route. ». Je témoigne ma reconnaissance envers chaque personne et particulièrement les membres de ma famille, qui m’ont permis de mener à bien « Le Millogiciel du Camionnage . »
Je n’oublie pas que « Sans vous rien ne serait possible. » Patrick Millard.

08 août 2011 13e semaine nationale du camionnage.
"Rendre hommage aux hommes et femmes qui assurent jour après jour le transport des marchandises en toute sécurité, fiabilité et efficacité, voilà l’essence de la Semaine nationale du camionnage. Une occasion privilégiée également de souligner l’importance du camionnage dans l’économie canadienne et dans la vie quotidienne auprès de l’opinion publique et des élus." Voyez la suite sur site de l'ACQ. Patrick Millard.
01 août 2011 1991-2011, Internet a 20 ans..
Pour recevoir une copie de l'article, envoyer un courriel à Patrick Millard.

25 juillet 2011 Perturbations pour rejoindre Millo ce lundi pendant le changement de système téléphonique.
Toujours soucieuse de conserver l'avantage lié à la performance qui a fait la marque de Millo ces 24 dernières années, Le Groupe Millobit apporte des changements au système téléphonique du bureau de Laval des Rapides. Cette journée du 25 juillet a été choisie parce que traditionnellement le premier lundi des vacances de la construction, l'activité est moindre. C'est demain mardi que les remplaçants des gens partis en vacances vont commencer à appeler pour du support. D'ailleurs les numéros d'appels resteront les mêmes pour la clientèle.
Ce qui risque d'arriver pendant ce transfert de système, c'est que les appels restent sans réponses, même le répondeur ne répondrait pas. La ligne du télécopieur est aussi affectée par les changements. Nous devons maîtriser le nouveau système et refaire le message d'invite du répondeur. Nous espérons que ces désagréments seront de courte durée et nous travaillerons en ce sens.
Le personnel du Groupe est toujours rejoignable via les courriels, les téléphones cellulaires et les numéros privés réservés aux clients sous entente particulière.
Pour toute urgence, Patrick Millard.

18 juillet 2011 Tablettes électroniques et Millo.
Pour recevoir une copie de l'article, envoyer un courriel à Patrick Millard.
11 juillet 2011 Nouvelles versions Millo sous Windows ou sous serveurs Linux/Unix.
Pour recevoir une copie de l'article, envoyer un courriel à Patrick Millard.

4 juillet 2011 Intégration de la TVH au Millo pour ON et CB, cela fait un an maintenant.
Pour recevoir une copie de l'article, envoyer un courriel à Patrick Millard.

27 juin 2011 Remplacements pour les vacances.

Chaque été dans nos PME de camionnage, une moitié du personnel part en vacances en même temps, en laissant l'autre moitié à elle même ou presque. Au mieux un stagiaire est embauché pour aider. Alors celui qui reste travaille pour deux. Mais une heure n'a en tout temps que soixante minutes!
Fatalement à un moment ou à un autre, une touche est enfoncée trop vite! Les factures ne sont pas imprimées à la bonne date. Les encaissements se trouvent validés dans la mauvaise période, etc. Le service à la clientèle du groupe Millobit est très sollicité en juillet et août. Les mêmes questions reviennent d'un client à l'autre. Comment changer la date des factures? Comment remettre les caisses recettes en bonne période? etc.
Bien des désagréments seraient évités si les gens suivaient une procédure bien établie. Lorsque le groupe dispense de la formation, il élabore un plan de formation en fonction du descriptif de tâches de la personne à former. Puis à la fin du cours, après avoir évalué l'employé sur la formation reçue, le formateur lui laisse les procédures correspondantes aux travaux spécifiques dont il a la charge. Quand ces documents sont utilisés et tenus à jour, la personne remplaçante peut s'y référer sans problèmes. Quand ces documents ne sont pas à jour ou quand ils sont devenus introuvables, les chances sont grandes qu'on en entende parler. Aussi le département de support et de formation à la clientèle du groupe Millobit suggère à tous ceux qui ont planifié leurs vacances de ne pas hésiter à lui soumettre leurs procédures. Celles-ci seront vérifiées et complétées. Et s'il le faut on vous conseillera de prendre deux heures de formation pour écrire des procédures à laisser au remplaçant. Remplaçant d'ailleurs qui devrait lui aussi vérifier ses procédures pour la personne qui le remplacera.
Et non ce n'est pas une bonne idée de donner son mot de passe à son remplaçant. Lui donneriez-vous le NIP de votre carte bancaire? Mieux vaut demander à votre administrateur de système de donner au remplaçant les droits et privilèges dont il a besoin pour accomplir votre travail et ce seulement durant le temps des vacances! Formation et sécurité vont de pair.
Bonnes vacances à tous. Patrick Millard.
20 juin 2011 Orages et ordinateurs.

Chaque été un ou deux serveurs de nos clients termine sa vie foudroyé. C'est une fin sans retour. Tout est généralement grillé. C'est une bonne source de stress pour le client qui doit repartir en neuf et redémarrer son système depuis sa dernière copie de sécurité. Pour savoir comment les techniciens du groupe Millobit peuvent vous aider à vous prémunir des inconvénients causés par la foudre, contactez Patrick Millard.
13 juin 2011 Moncton, merci aux visiteurs.
Voir l'article sur la page Facebook du Groupe Millobit. Le tirage d'un logiciel "The Millo-Check" aura lieu cette semaine et le gagnant sera avisé par téléphone. Les autres visiteurs qui ont placés leur nom dans la boîte pour le tirage auront encore l'occasion d'acquérir le logiciel aux conditions tarifaires spéciales du salon jusqu'au 30 juin.

06 juin 2011 The Millo-Check (TM) Drivers logbook auditing software for HOS compliance with or without scanner.
A l'occasion de la présence du Groupe Millobit à l'Atlantic Truck Show de Monction, nous avons révisé la dernière version de notre logiciel de suivi des heures de conduite pour en corriger la traduction anglaise. Nous avons également révisé le manuel en anglais.
Voir la page/Go to page Millo-Check (TM)..

30 mai 2011 Se regrouper pour s'entraider, Windev Montréal.
Voir l'article sur la page Facebook du Groupe Millobit.

23 mai 2011 Commander vos entrées gratuites pour le salon du camionnage de Moncton.
Voir l'article sur la page Facebook du Groupe Millobit.

16 mai 2011 Les services web et le Millogiciel du Camionnage.

Selon le grand dictionnaire terminologique de l'OQLF, un service web est un "composant applicatif accessible sur le Web, par l'entremise d'une interface standard, qui peut interagir dynamiquement avec d'autres applications en utilisant des protocoles de communication basés sur le XML, et cela indépendamment du système d'exploitation et des langages de programmation utilisés." Au fil des ans, le Groupe Millobit a mis au point plusieurs programmes de ce type aussi bien pour acquérir des données de différents systèmes que pour en transmettre à des systèmes tiers. Par exemple les transmissions des relévés et sommaires de paie aux gouvernements fédéral et provinciaux se font par l'entremise de services web.
De plus en plus fréquemment les clients des transporteurs envoient leurs commandes par courriel avec les informations de la commande dans un fichier attaché de type tableau comme Excel. Et fréquemment le destinataire va inscrire l'information reçue dans son écran de commande par des "copier-coller". Si au lieu d'envoyer les commandes de cette façon, les clients "posaient" leurs fichiers directement sur le site web du transporteur, le service web le traiterait et l'inscrirait automatiquement dans l'écran de commande du transporteur. Le changement pour les clients n'est pas bien grand. On lui demandera seulement de respecter un format, tel qu'il n'y ait qu'une commande par ligne et que l'adresse rue de l'expéditeur soit toujours dans la 4ième case du tableau, la ville dans la 5ième, etc. Cela va permettre d'automatiser totalement la réception de la commande comme si celle ci était traitée EDI. Les traitements EDI sont d'un usage courant depuis au moins 1996 avec le Millogiciel du Camionnage pour la réception, le suivi des commandes et la facturation entre les transporteurs et leurs clients grand-comptes. Ce sont les mêmes automatismes et les mêmes facilités que l'EDI qui s'offrent maintenant à tous grâce à nos services web. Pour savoir comment les services web et le Millogiciel du Camionnage peuvent augmenter l'efficacité de votre service à la clientèle, contactez Patrick Millard.
9 mai 2011 Les compteurs de vacances.

Les entreprises qui comptabilisent les vacances de leurs employés du premier mai au 30 avril avec Millo, ne doivent pas oublier de vérifier que le report des compteurs des vacances pour les deux dernières années, d'une année sur l'autre, va bien être fait avant que la prochaine paie qui va cumuler les vacances à partir du premier mai, cumule bien les vacances dans le compteur de la nouvelle année. Pour toute question, contacter Patrick Millard.
2 mai 2011 Retour du congrès.

Ce 60e congrès a été comme on s'y attendait festif et marqué par le cachet particulier qui émane du Château Frontenac de Québec. Vu la participation aux différents ateliers, il n'en a pas été pour autant moins instructif. Bravos aux organisateurs. Soulignons la plaque remise à JeanFrançois Nadeau du Groupe Nadeau, pour ses 25 ans au sein de l'industrie. Félicitons également pour son travail l'équipe du conseil d'administration et son Président Michel Robert du Groupe Robert inc. Le rendez-vous est pris pour le 61e. Patrick Millard

25 avril 2011 60e congrès de l'ACQ.

C'est une semaine spéciale qui commence avec le congé du lundi de Pâques et se poursuivra avec le 60e congrès de l'Association du camionnage du Québec au Chateau Frontenac de Québec les 28, 29 et 30 avril 2011. Nous invitons tous les transporteurs à venir d'une part fêter avec nous et d'autre part assister aux ateliers d'information. Le programme complet se trouve sur le site de l'ACQ. Patrick Millard.
22 avril 2011 Congé de Pâques.

Les activités du Groupe Millobit se feront sur les horaires habituels vendredi 22 avril. Par contre lundi 25, jour férié, seuls les urgences acheminées aux numéros réservés à la clientèle sous contrat ou aux adresses courriels spécifiques seront traitées. Toute l'équipe se joint à moi pour vous souhaiter de joyeuses fêtes de Pâques.Patrick Millard.
18 avril 2011 Partager les données plutôt que les saisir.

Lors de discussions avec des transporteurs qui me rencontrent pour la première fois, les propos suivants reviennent régulèrement. "SI VOUS et votre système ÊTES CAPABLES de bloquer un équipement qui est dû pour une vérification mécanique et avertir le répartiteur dés qu'il est libre...; si le chauffeur et le répartiteur peuvent connaître en tout temps, les heures qui leur restent...; si il reste de la place dans la remorque, le système peut-il proposer de compléter le chargement...; si je peux connaître en tout temps le taux de rentabilité du chargement pour pouvoir le compléter avec quelque chose de plus payant...; si le système peut lire le nombre de litres et le coût du carburant pris par chaque unité au fur et à mesure et que ces données je ne sois pas obligé de les retaper pour les calculs des taxes, pour payer le fournisseur ou pour connaître la consommation du véhicule...; si le chauffeur peut recevoir directement sur son téléphone les instructions de cueillette et de livraison...; si le chauffeur peut imprimer le bon de livraison...; si lorsque le camion arrive aux douanes, le chauffeur n'ait qu'à présenter ses documents...; si le chauffeur peut avoir la meilleure route à suivre...; si le répartiteur peut savoir tout de suite dés qu'un chauffeur s'écarte de sa route et dés qu'il s'arrête plus de 10 minutes...; si dés qu'une commande entre au bureau, elle peut être numérisée et apparaître aussi sur les écrans des succursales...: si je peux connaître le prix d'opération de chaque camion incluant les réparations, les pneus, l'amortissement, le financement, les bénéfices marginaux, les frais fixes du garage et de l'administration...; si la facture peut parvenir automatiquement au client dés que la livraison est faite...; etc, etc; C'EST CE QUE JE VEUX!". Pas de problèmes depuis 1987 j'ai un Progiciel de Gestion Intégré (PGI) qui fait tout cela et même plus, Le Millogiciel du Camionnage. Il a été amélioré d'année en année au gré des besoins des clients et des changements de réglementation. Comme son nom le dit, il intègre pour le camionnage l'exploitation des données provenant des sources les plus diverses. Il fonctionne sur une base IBM-INFORMIX-UNIX. Si vous avez en réseau des postes de travail sous Windows, je peux vous l'installer dans les prochaines semaines. Mais avant nous allons détailler vos besoins et écrire vos attentes noir sur blanc. Si c'est TOUT ce que vous voulez, la dernière version coûte 110,000$, formation non incluse. Oups! Si vous en voulez moins, si vous n'êtes que trois personnes au bureau, plus un mécanicien et que votre flotte est d'une trentaine d'unité, je peux vous offrir une version "allégée" du PGI MILLO qui vous fera épargner du temps d'entrées de données, automatisera votre facturation et la paie des employés et sous-contractants et vous donnera en tout temps une image réaliste de vos coûts d'opération pour un coût de 7,000 à 30,000 selon la quantité de matériel que vous désirez acquérir (lecteur de codes à barres, imprimantes de codes à barres, imprimantes laser, numériseurs, imprimantes Bluetooth pour les chauffeurs, écrans graphiques, etc.). Sinon oui, vous pouvez continuer comme vous le faites à utiliser un logiciel comme Simple Comptable (c) et des feuilles Excel pour la répartition, le suivi des entretiens, etc. Vous ne dépenserez pas une cenne de plus mais vous n'en économiserez pas non plus. Utiliser un système intégré apporte des économies telles que le plus souvent la dépense initiale se trouve amortie dans l'année, d'autant plus que Millo vous livre votre système avec déjà vos données de base saisies, (équipements, chauffeurs, charte des comptes, clients,, fournisseurs, taux). Et les économies sont récurrentes d'année en année. Contactez moi Patrick Millard.
11 avril 2011 D'un salon à l'autre.

Les portes de la Place Bonaventure de Montréal se sont refermées samedi sur le salon Expocam 2011 après trois jours de foire commerciale. C'était intéressant. Il y avait plusieurs nouveaux produits. L'industrie du camionnage n'est pas morte. Ce n'est pourtant pas l'impression que donne l'absence de plusieurs entreprises nationales que ce soit dans les services (télécommunications cellulaire et satellite, calcul des routes et planification des itinéraires par exemple), ou que ce soit dans les manufacturiers. Pourtant des gens du camionnage ont encore de bonnes idées et les mènent jusqu'au bout. Nous en avons rencontré plusieurs mais "chut!", nous réservons nos découvertes à ceux qui se sont déplacés. Alors rendez-vous début juin à Moncton, Nouveau Brunswick.Patrick Millard.
07 avril 2011 Montréal du 7 au 8 avril: Expocam 2011.

La Place Bonaventure de Montréal est pour trois jours le lieu de rendez-vous d'une bonne partie de l’industrie du camionnage canadien. Peu importe la taille de votre entreprise ou la région où vous l’exploitez, que ce soit en français ou en anglais, aucun doute que notre progiciel pour le suivi des heures de conduite, Le Millo-Repos, répondra à vos attentes. De même nos logiciels de gestion de documents et création automatique des factures en "pdf", Le Millo-Archivage, ainsi que la mise en ligne des preuves de livraison et suivi des expéditions l'Expédiweb, vous séduiront par leur simplicité d'utilisation et les économies de coûts qu'ils engendrent. Et si c'est plus le garage qui vous préoccupe, Le Millo-Entretien est là pour vous. Allié à la Millo-Répartition vous contrôlerez tous les aspects de votre flotte. Que vos transports soient de charges entières ou partielles, que ce soient des conteneurs ou des camions porteurs, rien n'est laissé à l'écart. Des centaines d'utilisateurs peuvent en témoigner.
Puisque vous prenez le temps de visiter le salon, prenez le temps de planifier une rencontre avec un de nos partenaires ou Patrick Millard. Nous aurons le plaisir de bien vous informer.
04 avril 2011 Il ne faut pas regretter ce que l'on ne peut réparer.

Ces six derniers mois ont apporté leur lot de mésaventures au Groupe Millobit notamment la perte de quatre (4) clients. Un a fermé ses portes. Un autre a coupé son budget informatique. Deux autres lui ont tourné le dos. Un partenaire avec qui le Groupe faisait affaire en confiance depuis de nombreuses années a renié son partenariat face aux difficultés qu’il éprouvait avec les transporteurs et de plus, a malhonnêtement accusé le Groupe des difficultés que leurs produits connaissent. Bref, ceci plus les tracasseries habituelles d’une entreprise de service devant composer avec la satisfaction des clients, des employés et des sous-contractants, qui d’un exige un rabais, l’autre une prime sur son salaire, l’un trouve les délais trop longs, l’autre l’échéancier trop serré, l’un qu’on pourrait en faire plus, l’autre la charge de travail trop importante…
Quatre clients sur quatre cents, c’est un pourcent (1%). On ne peut pas parler ni de crise ni de revers. Mais côté image, côté marketing et côté «amour propre» ce sont quatre (4) clients de trop.
Des commentaires me reviennent par « la bande ». Ils ressemblent à des propos de la campagne électorale fédérale actuelle au Canada. Ce qui est mis en avant, ce n’est pas ce que le nouveau programme va apporter. Non ce qui est mis de l’avant c’est tout ce qu’on peut trouver qui ne plaît pas ou est équivoque dans le programme de l’autre.
Le Groupe aurait-il pu éviter cela ? Peut-être qu’avec une approche plus proactive, les choses se seraient passées autrement ? Mais au détriment de qui ou de quoi ? Grâce au travail et au support des équipes de formation, programmation et technique, au dernier sondage annuel, le taux de satisfaction global des prestations et produits du groupe était de 95%, cinq (5) points de plus que l’année précédente. Le taux de satisfaction pour considération et traitement des plaintes était de 97%, dix (10) points de plus qu’en 2009 ! Le Groupe risque-t-il de s’anesthésier à l’autosatisfaction ?
Le Groupe et Le Millogiciel du Camionnage en particulier sont très sensibles aux critiques. Cet article en est une démonstration. Elles affectent l’esprit d’entreprise. Elles suscitent successivement des sentiments de colère, de frustration, d’incompréhension, de découragement. Elles suscitent l’autocritique. C’est fortement émotif de perdre un client ou un fournisseur. Est-ce trop humain de juger nos succès d’après ce que nous avons dû sacrifier pour les obtenir ?
Pourtant il n’est pas question de renoncer. Le Groupe est à la recherche de talents pour se joindre à une équipe stable et fière. Le travail ne manquera pas. Six (6) projets d’importance sur lesquels nous planchions depuis plusieurs semaines, viennent de s’ajouter à notre carnet de commandes.
L’Aventure du Groupe Millobit et du Millogiciel du Camionnage continue de plus belle. Trois cent quatre vingt seize (396) clients comptent dessus. « Il ne faut pas regretter ce que l'on ne peut réparer » écrivait Samuel Johnson au 18e siècle.
Vous pouvez commenter cet article sur notre page Facebook .Patrick Millard
28 mars 2011 Embauche programmeur Windev/Webdev.

Depuis le début de l'année, Le Groupe Millobit a dû reporter ou même refuser plusieurs contrats à cause d'un manque de personnel autonome et compétent. Au vu du carnet de commandes et de l'intérêt marqué pour nos produits, l'embauche de programmeurs salariés ou sous-contractants est nécessaire.
Sous la supervision d'un directeur, le programmeur est responsable de la programmation et de la DOCUMENTATION de nouvelles applications reliées au camionnage et du maintien des applications existantes. Il doit posséder un diplôme en informatique ainsi qu'un minimum d'expérience à titre de programmeur dans un environnement multi-usagers sous Windows. Pré requis: Maîtriser WINDEV/WEBDEV et PARFAITEMENT le français à l'oral comme à l'écrit. La connaissance des structures SQL & des bases de données relationnelles telle IBM-INFORMIX, représentent des atouts importants. Pour soumettre votre candidature, écrivez à Patrick Millard.

21 mars 2011 Millo, une image vaut mille mots.

L’idéal est de numériser tous les documents de transport ayant un rapport avec un voyage, une cueillette ou une livraison dès leur entrée dans la compagnie. Ainsi, connaissements, feuilles de routes, coupons de carburants, reçus divers, de toutes tailles et de tous formats sont numérisés et archivés. Ces documents sont alors disponibles à travers le réseau de l'entreprise pour être consultés par tout employé en ayant l'utilité et le droit d'accès. Fini les papiers qui transitent d'un bureau à l'autre. Le répartiteur et le service à la clientèle peuvent vérifier les connaissements depuis leur écran. Dès que la preuve de livraison est numérisée, le PGI sait qu’il doit produire la facture. La commande apparaît alors automatiquement sur l’écran d’audition des factures à tarifer. La personne qui fait la tarification voit les documents à son écran et confirme poids et numéro de connaissement. Le PGI envoie alors automatiquement par courriel la facture et les preuves de livraison au client. Le temps écoulé entre le moment où la commande est livrée et le moment où elle est facturée est réduit au maximum. Fini les attentes au photocopieur, fini les recherches dans les classeurs poussiéreux, les documents sont localisés en un clic de souris. Toutes les photocopies épargnées, toutes les recherches de documents devenues inutiles, sont autant d’heures de salaire économisées. Avec l’avantage non négligeable que toutes les économies de papier et d’encre contribuent à préserver un environnement vert. Vous pouvez commenter cet article sur notre page Facebook.

14 mars 2011 PC*MILER, nouveaux tarifs bien meilleurs.

La grille tarifaire des logiciels PC*MILER de ALK a été entièrement révisée. Certains produits ont eu leurs prix quasiment coupés en deux. Cela diminue de façon significative l'écart de prix entre les logiciels de calcul de distance et d'itinéraires destinés aux véhicules de tourisme et ce logiciel spécialisé pour le camionnage. C'est une excellente nouvelle en ces temps où tout augmente. Pour demander une soumission personnalisée, écrivez à notre service des ventes..

7 mars 2011 Soyez compétitif grâce au PGI,

Administrateurs, dirigeants, gestionnaires, faites gagner du temps à votre entreprise, augmentez ses performances, restez compétitif et innovant en exploitant et gérant efficacement les informations, les connaissances, le savoir de votre entreprise avec un PGI. Dans nos PGI, le paramétrage est assez simple. La flotte, pièce maîtresse de l’entreprise, est subdivisée en groupes et catégories. Cela permet de classer les équipements selon plusieurs caractéristiques telles que «48 pieds 3 essieux 109 pouces», «remorque réfrigérée», «camion de ville», etc.
Les paramètres inscrits correspondent en fait aux codes de catégories imposés par les transferts EDI avec les douanes.
Chaque véhicule a sa propre fiche informatique sur laquelle se retrouvent les poids et dimensions, les immatriculations, les numéros d’identification pour les transpondeurs ou pour les douanes, le système de communication embarqué, satellite, GPS, cellulaire, GPRS, les autorisations et les permis de circuler dans un endroit ou un autre, les références des principaux composants, les pièces sous garantie, l’historique des entretiens. Les commandes peuvent être saisies manuellement ou bien elles peuvent s’enregistrer automatiquement lorsqu’elles proviennent de site web ou d’échanges EDI. Au fur et à mesure qu’elles sont inscrites au système PGI, les nouvelles commandes apparaissent sur la banque de voyages avec les renseignements essentiels à leurs cueillettes: nom du client, dates, heures, adresses de chargement et de livraison, poids, contraintes (toiles, racks, coils stands, réfrigéré, B-train, etc.), consignes pour le chauffeur, observations particulières à respecter. Un message prévient le service à la clientèle lorsque le client n’est plus solvable. Les heures de fermetures pour la livraison ou la cueillette apparaissent à l‘écran ainsi que les exigences ou les contraintes de chaque site.
Pour recevoir l'article complet sur le PGI Millo, écrivez à Patrick Millard.

28 février 2011 Le PGI, Progiciel de Gestion Intégré.

Selon le grand dictionnaire terminologique de l'OQLF, le PGI (en anglais Enterprise Resource Planning ou ERP) est un « Progiciel qui permet de gérer l'ensemble des processus d'une entreprise en intégrant l'ensemble de ses fonctions, dont la gestion des ressources humaines, la gestion comptable et financière, l'aide à la décision, mais aussi la vente, la distribution, l'approvisionnement et le commerce électronique. ». Cette définition est d'ailleurs reprise sur le site de "WikipédiA", où plusieurs articles traitent des PGI.
Le PGI pour le camionnage répond aux besoins des gestionnaires les plus exigeants pour lesquels connaître à chaque instant et rapidement la situation exacte de chacun des aspects de leur entreprise est primordial. Le progiciel est conçu à la base multi usagers, multi tâches, multi compagnies & multi sites. Ainsi, que la flotte du transporteur soit composée de dix camions ou de mille, qu’elle soit centralisée à un endroit ou bien qu’elle soit affectée à plusieurs dizaines de terminus, qu’il y ait un ou cent usagers connectés au système, la conception du programme PGI fournit dans chaque cas autant de puissance et de performance que les serveurs informatiques le permettent. Le PGI pour le camionnage est un ensemble de programmes regroupés en différents modules. Chaque module correspond à une fonction de base des opérations d’une entreprise de transport et d’entreposage. Ce qui distingue le PGI des autres logiciels, c’est que tous les programmes du PGI exploitent une seule et même base de données. Les mêmes données sont utilisées par tous les programmes.
Dès qu’une information est ajoutée ou modifiée dans un système PGI, elle est à jour pour tous les utilisateurs qui y ont accès. Partant alors du fait que l’information est intègre, plusieurs systèmes automatiques de veille sont activés. Le but de ces systèmes de veille c’est de libérer les personnes des vérifications élémentaires pour les aider à prendre des décisions en ayant les données justes en main. Toutes les alertes sont envoyées aux adresses courriels de personnes désignées au paramétrage du PGI. Voici des exemples de surveillance faite par le PGI Millo :
- avertissement de remorques n’ayant pas bougé depuis plus de 5 jours ;
- avertissement de commande de pièces à faire pour rencontrer le planning des entretiens ;
- avertissement de PEP arrivant à échéance dans moins de 15 jours ;
- avertissement de camion en attente de chargement depuis plus de 2 heures;
- avertissement de camion vide en attente de nouvelle assignation depuis plus de 1 heure.
Pour en savoir plus sur le PGI Millo, écrivez à Patrick Millard.

21 février 2011 Le Vérificateur: logbooks pour déneigeurs.

Depuis quelques années le Vérificateur, le logiciel de Guy Arsenault pour le suivi des heures de conduite (logbook) est bien apprécié des entreprises de camionnage. Et c'est déjà le deuxième hiver que des municipalités l'utilisent pour comptabiliser d'octobre à avril les heures des conducteurs de camions de déneigement conformémént à la loi 430. Pour bénéficier de notre expertise avec le Vérificateur ou pour discuter des solutions que nous proposons aux problèmes de conformité à la loi 430, contacter Guy Arsenault ou un membre de notre équipe.

14 février 2011 Bonne Saint Valentin.

Durant de nombreuses années Le Groupe Millobit a souligné la Saint Valentin auprès des utilisatrices du Millogiciel du Camionnage, en leur offrant un petit présent toujours plus original d'une fois à l'autre. C'était une tradition bien appréciée par nos clients de la première heure. Par contre cela n'a jamais vraiment séduit la clientèle de la nouvelle génération. Nous pouvions investir notre énergie ailleurs. Nous tenions cependant à continuer de tisser d'autres liens avec nos clients contrairement à toutes ces compagnies d'informatique que seul le lien pécuniaire intéresse.
Maintenant que les ordinateurs et les téléphones intelligents font partie intégrante du quotidien de chacun, et que nombre de personnes naviguent aisément sur internet et Facebook, dés que parmi elles une affiche un talent particulier, elle devient la référence pour son groupe. Alors nous les spécialistes nous n'avons plus qu'à suivre le nouveau "gourou". Et ce n'est pas notre cadeau de Saint Valentin qui changerait de quoi.
La compétence, l'expérience, l'honnêteté, oui cela fera une différence dans nos relations avec notre clientèle "branchée". En autant que le Groupe Millobit et chacun de ses membres joue le jeu et se crée des avatars sur Facebook et Twitter. Là nos petits coeurs éléctroniques virtuels se feront amis-amis avec plein d'autres amis-amis et notre message se rendra jusqu'à leur coeur. Et en plus si nous mettons le lien video vers Youtube pour le plus gros bisous du monde, sûr que nos ordis vont rougir! Bonne Saint Valentin, et cliquer nous un "J'aime" sur Facebook. Patrick Millard.

7 février 2011 Site de l'OQLF.

 Le français sera à l'honneur du 4 au 27 mars à l'occasion de la Francofête 2011. Cette célébration du français et de la francophonie, coordonnée par l'Office québécois de la langue française, est entre autres une bonne occasion d'être fier de notre langue. Dans notre milieu du transport où l'anglais et le français se mélangent d'un interlocuteur à l'autre, il arrive qu'on ne sait plus comment écrire tel ou tel mot, d'ailleurs dans une langue comme dans l'autre. A ces occasions sans hésiter je me connecte sur le site de l'OQLF. Je clique sur le "Grand dictionnaire terminologique" et en plus d'avoir l'orthographe j'ai la définition, le contexte, les synonymes. Ce site présente aussi d'autres pages bien intéressantes. J'encourage chacun à aller y naviguer et si vous le voulez nous pourrons discuter de vos découvertes.Patrick Millard.


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