Millogiciel Inc. est une entreprise de conception de logiciels oeuvrant spécifiquement dans le monde du camionnage.

Bitimpex Inc. est une entreprise de conception de cartes électroniques et d’assemblage de serveurs et d’ordinateurs réseaux de classe industrielle, devant répondre à des critères techniques exigeants. Bitimpex Inc. assure également la maintenance de parcs informatiques sous contrat de service `sur site` pour l’Est du territoire Canadien.

Afin d’offrir aux transporteurs un interlocuteur unique tant sur le plan logiciel que matériel, Millogiciel Inc. s’est associée en 1990 à Bitimpex Inc. pour former le Groupe Millobit.

L’origine du Millogiciel du Camionnage™

Patrick Millard, président fondateur de Millogiciel Inc., conçoit des logiciels pour l'industrie du camionnage depuis 1986. Pendant deux ans au sein d'une compagnie de transport international, Patrick Millard a mis au point le Millogiciel du Camionnage™.
M. Réal Grondin président de Danaca Montréal Ltée, avait accepté alors de servir de site pilote.

L'équipe de Millogiciel Inc.
Au fil des ans, l'équipe de Millogiciel Inc. s'est enrichie de personnes compétentes issues du camionnage. Avec la même passion de notre monde du transport, leurs connaissances et leurs expériences nous ont enrichies et sont pleinement appréciées par notre clientèle. Les membres de notre équipe sont considérés par notre clientèle comme des partenaires à part entière de leurs entreprises. Notre équipe jeune, et dynamique est toujours à l'écoute des besoins de chacun de nos clients.

Veille technologique
Adhérant aux principales associations de camionnage canadiennes et américaines ; à l'écoute des différents ministères des transports ainsi que de la S.A.A.Q., notre équipe est au courant des moindres événements qui influencent les entreprises de camionnage.

Le lien étroit entre le département " Formation et Support Clientèle " et le département " Logiciels ", permet aux concepteurs de Millogiciel Inc., de produire les programmes informatiques les plus adaptés aux besoins présents et futurs du camionnage.

Recherches et Développements
Chez Millogiciel Inc. la recherche fait partie intégrante de notre entreprise. Notre veille technologique est sans cesse à l'écoute des nombreux transporteurs que nous côtoyons. Cette écoute pro-active nous permet d'offrir fréquemment de nouveaux produits performants parce que novateurs.

Les développements sont la base de notre métier. Pour être efficace et distribuer nos produits rapidement, nous employons des langages de quatrième génération ainsi que des bases de données IBM-INFORMIX. Ces environnements nous permettent d'ajuster très rapidement et très simplement nos programmes aux besoins spécifiques du moment et de chacun.

Parce que nous travaillons aussi dans les mondes périphériques au domaine du camionnage, nous recherchons et développons des solutions pour tout type d'entreprise de transport routier.
Les entreprises de transport local, général, B-Trains, de déménagement, de transport réfrigéré, pétrolier, chimique, ainsi que leurs activités connexes comme l'entreposage, la consolidation, le garage, et bien d'autres, font appel à notre offre produit.

Innovations technologiques
La diversité des activités de notre clientèle nous a permis de développer des milliers de programmes alliant innovations et performances. Notre expérience repose sur ces 13 dernières années de développement. C’est par l’étroite collaboration de nos concepteurs Techniques et Logiciels que de nombreux  produits novateurs ont pu être mis au point.

En 1990, nous avons été une des premières entreprises à offrir des échanges E.D.I. à lien direct transporteur-client.

En 1993 ce fut par l’entremise de liens à valeur ajouté (VAR), tel SNS-ASSURE (ex: T.D.N.I.).

En 1994 Millogiciel Inc. a été la première entreprise canadienne à intégrer complètement un ORDINATEUR EMBARQUÉ avec transmission cellulaire et repérage par G.P.S., salle de répartition et facturation.

Plus tard, Millogiciel Inc. a développé une interface permettant d’interconnecter le Millogiciel du Camionnage™ avec tous types de systèmes de communication tels les satellites, les SCP, la téléphonie numérique, etc.

En 1995, nous avons mis au point la lecture et le transfert automatique au Millogiciel du Camionnage™ des pompes de carburant des réservoirs dans la cour des transporteurs.

En 1996, nous avons intégré le logiciel de lecture automatique des carnets de suivi des heures de conduite (Log-Book) de la compagnie T.D.S.M. avec le Millogiciel du Camionnage™.

En 1997, nous avons porté une partie du logiciel sous environnement graphique Windows. Nous avons remodelé les écrans et les rapports pour les rendre plus conviviaux. Nous avons aussi donné la possibilité à chaque utilisateur de travailler sur plusieurs fenêtres en même temps.

De plus, le logiciel PC-Miler (calcul des distances et des routes) a été totalement intégré au Millogiciel du Camionnage™. Ainsi, les distances parcourues par état-province se reportent au calcul de l'IFTA automatiquement.

En 1998, nous avons interconnecté le Millogiciel du Camionnage™ aux réseaux ETHERNET WINDOWS 95 et WINDOWS 98 ainsi qu'aux serveurs WINDOWS NT. Nous avons également développé des passerelles pour transférer les données de répartition, de facturation et de paie vers d'autres logiciels comptables et vers d'autres systèmes informatiques.
De plus, nous avons complété le transfert technologique du logiciel français Central-Parc pour le marché Nord-Américain.

En 1999, nous avons sécurisé nos systèmes pour permettre à nos clients d'accéder à leurs serveurs via Internet.
Nous avons conçu des interfaces entre le Millogiciel du Camionnage™ et les ordinateurs de bord, comme le SILENT1000, pour automatiser les transferts des données provenant des camions. Maintenant, la facturation, la paie des chauffeurs, le suivi des heures de conduite et les informations sur le moteur sont totalement intégrés automatiquement au Millogiciel.

De plus, et pour répondre à la demande des transporteurs qui doivent fournir eux-mêmes à Douanes Canada des étiquettes codes à barres, nous avons mis en marché le MilloCode-Barres, un logiciel d'impression d'étiquettes de type PARS.

En 2000, nous avons développé et testé la version beta du Millotaxes(mc) pour systèmes Windows. Cette nouvelle version offre les mêmes fonctionnalités que la version écrite pour serveurs multi-usagers en IBM-Informix, mais celle-ci est écrite en VisualC++, ce qui lui permet de fonctionner sur tout système Windows 95,98 ou Me.

En 2001, nous avons mis au point le premier système d'imagerie pour moins de $5,000, totalement intégré au Millogiciel du Camionnage^™, le MilloArchivage(mc). Ce système permet de numériser tous les documents de transport et deles lier aux voyages et factures émises aux clients. Ces documents sont accessibles à tous les postes autorisés du réseau et peuvent être directement attachés à un courriel, ou bien être directement télécopiés, ou imprimés. Les documents sont archivés sur cédéroms consultables.

Le MilloRepérage(mc) a également été commercialisé en 2001. C'est une interface graphique utilisant le logiciel Pc*Mapping de Pc*Miler, qui reliée au Millogiciel du Camionnage™, permet de localiser visuellement sur des cartes, la position des camions et des remorques ainsi que leur statut(vide, chargé, en attente de livraison, etc.).

L'ExpédiWeb(mc) est né de la demande des expéditeur de pouvoir passer directement leurs commandes aux transporteurs via internet. Fini les télécopies illisibles ou égarées, fini les attentes au téléphone, la commande apparaît automatiquement sur l'écran du répartiteur, et l'expéditeur reçoit par courriel la confirmation que sa commande est traitée. De plus, il peut la suivre en direct sur le site web de son transporteur.

Premier Logiciel pour le camionnage en téléchargement et utilisation gratuits, le Millo-Taxes(mc) qui a fait ses preuves est maintenant disponible en 2001 pour tout transporteur canadien ou américain. L'accueil que lui ont réservé les transporteurs québécois, est le meilleur témoignage de son succés.

En 2002, la nouvelle version INTEGRATION CANCOM-MILLO, permet aux utilisateurs du satellite de bénéficier du maximum d'automatismes entre les deux produits, pour un meilleur contrôle et suivi de la flotte. Expéditeurs, chauffeurs et répartiteurs, tirent des avantages exceptionnels de cette intégration.